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Je déménage dans le sud et je n'ai pas le temps de la réparer pour lui faire faire la route.
Elle roulait très bien, je l'ai depuis 3 ans et c'est un superbe véhicule, vitres, rétros et sièges électriques, direction assistée, centralisation... Mais elle a des petits problèmes comme la trompe de klaxon à changer (la pompe souffle mais bruit de canard), le relais essuie-glace Valeo (les essuie-glaces font n'importe quoi), le toit ouvrant n'a jamais été ouvert (un rail cassé, la commande électrique fonctionne).
Des fois elle a du mal à redémarrer à chaud dû à un déreglage de l'injection électronique.
CARTE GRISE GRATUITE DANS CERTAINS DPTS car GPL.
Pièces changées récemment:
Démarreur neuf et son faisceau électrique neuf du mois de juin.
6 bougies neuves de 6 mois (donne 2 neuves un plus)
2 collecteurs d'échappement neufs d'un an
Batterie neuve du mois de juin.
Ligne d'échappement complète d'occasion en parfait état et montée dans un garage en septembre.
Batterie neuve.
Le système GPL est un 90L avec basculement automatique ou manuelle grâce à un petit boitier avec jauge électronique situé sous l'autoradio. Le VAPO GPL a été changé en 2007 car elle faisait des trous à l'accélération (210 euros), elle fait pareil à présent. Très grand coffre malgré le réservorir GPL de 90L.
Je ne laisse pas l'autoradio car il m'a été offert, sinon très bon son car enceintes récentes.
Le moteur a été changé par le propriétaire précédent, il a maintenant 164000 km (caisse 204000km) et c'est un modèle 185Ch de 1995 (170Ch d'origine en 1991).
Je ne passe pas le CT car sûr de ne pas l'avoir à cause des essuie-glaces et du klaxon.
Donc je la vends pour pièces ou à restaurer, il y en a pour moins de 300 euros de pièces pour la passer au CT.
Une installation GPL de ce type coûte 2500 euros.
Je la vends sans faire les travaux, mais sans rien cacher de son état actuel.
Je la brade et je réponds rapidement à toutes questions.
