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Volkswagen EOS 2L TDI 140ch 16S FAP
Finition Carat (la plus haut de gamme)
Boîte automatique DSG 6 vitesses double embrayage (avec modes normal, sport et semi-manuel également)
Diesel
UNIQUE modèle pouvant être décapotable ou au choix simple toit ouvrant ou vitré.
Design 2010 (rétroviseurs nouvelle génération plus esthétiques)
Véhicule d'avril 2009
60500km
Nombreuses options dont :
Sièges cuir rouges (très beau rendu avec la carrosserie noire)
Sièges chauffants et réglage électrique (hauteur, longueur, lombaire)
Plafond et arceaux noirs
Alarme avec détection de soulèvement du véhicule et de mouvement à l'intérieur
Autoradio RNS 510 (grand écran tactile, GPS Europe, affichage radar de recul, CD, MP3, Carte SD, prise jack dans accoudoir, préparation téléphone, disque dur interne, lecteur de films, ...) coût : 2240€
Allumage auto des phares et essuie-glaces
Radar de recul multipoints avec son + visualisation sur l'écran
Régulateur de vitesse
Jantes 17 pouces et pneus de 235 (plus esthétiques, meilleure tenue de route et en plus moins chers que les 16 pouces car modèle plus courant)
Pneus très récents
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement , réglables électriquement et dégivrants
Rétro intérieur et extérieur gauche électrocromes (noircissent avec les phares de la voiture derriere)
ESP et ABS
Indicateur de perte de pression des pneus
Climatisation automatique bi-zone
Accoudoir central cuir
Calandre chromée + ailettes (c'est ce qui distingue justement les modèles Carat)
Miroirs de courtoisie passager et conducteur éclairés
Commandes au volant
Allumage des phares à l'ouverture et la fermeture de la voiture pour éclairer le chemin (désactivable)
Ordinateur de bord très complet entre les compteurs (conso moyenne totale ou au trajet, conso instantanée, durée et distance d utilisation totales ou au trajet ,alerte vitesse programmable, vitesse moyenne totale ou au trajet, km restants avant plein), radio ou titre audio joué, précisions GPS et réglages précis de l'auto.
Maintien du véhicule en côte
Lave phares
Entretien tous les 30 000 km (très économique)
Entretien réalisé chez volkswagen.
Véhicule jamais accidenté et carrosserie impeccable, et non-fumeur (mais cendrier présent)
Côte Argus janvier 2012 : 22 500 € hors options alarme et RNS 510
Photos supplémentaires sur demande
